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新一轮国三提前报废方案出炉:最高补贴4万元

来源:未知 时间:2019-11-20 19:38

  随着 国六 标准实施推进, 国三车提前报废补贴政策也陆续在全国展开 国三车的报废成为了车主们关注的焦点。

  为进一步加快保护环境,降低排放,打赢“蓝天保卫战”,推进国三柴油货车的提前淘汰工作,武汉、杭州、山东等地区出台了新一轮的国三柴油车提前报废补贴政策。

  据武汉市《国Ⅲ柴油车提前淘汰补助实施方案》,将从2019年8月1日起到2020年7月31日对提前淘汰的国三柴油车实施补贴政策。最高补贴可获4万元。

  车辆登记地点为武汉市,注册登记时间在2008年7月1日至2010年12月31日期间,以办理登记时间为准;而距离强制报废期限不足一年或已达逾期检验强制报废的国三柴油车不予补助。

  浙江杭州市生态环境局近期发布了《桐庐县国三柴油车和拖拉机淘汰补助实施细则》。从2019年8月1日起至2020年12月31日,实施柴油车报废补贴政策,最高可享受4万元补贴。

  但对于车龄10年以上(含)的国三柴油车,2019年12月31日前报废注销的按“满9年不足10年”标准予以补贴,2020年1月1日起这类国三柴油车报废将不再享有报废补贴。

  随着报废补贴政策的快速开展,有些地区已经停止补贴了,每个地区的补贴政策都不一样,各位卡友请多多留意,以免错过了补贴时间。

  车辆注册地在西安行政区的国三排放中型、重型柴油货车,只要发动机运行正常,不冒蓝烟、白烟,治理后的车辆可延迟至2020年底淘汰,由政府主导,卡友不需要花一分钱!

  而在山东16个地市的整改方案中,或多或少都提到了一点,就是超标排放车辆不立即报废,而是给予超标排放车辆限期减排改造,并且采取多种技术手段降低污染排放,推动车辆节能降耗、达标排放。也就是说,对超标排放车辆,将采取“ 能改则改,不能才废”!

  按照相关的汽车报废规定,大货车的强制报废年限是10年,并且最高可延缓5年,也就是说货车强制报废年限总共应该是15年。 事实上国三标准实行的时间是2008年,就算是最早一批购买的国三货车其车龄也不过才11年,既然没有到报废年限,那国三货车就不会被统一强制报废。并且官方也没有相关的通知,卡友不必过于担忧。

  几千万国三车主加上驾驶员要养的家人! 这可不是个小问题!车辆提前报废对他们生存有一定影响 ,可能会给社会造成一些不良的后果! 小编觉得,对于车况较好的国三柴油车,年限较短的车,如果减排达标继续行驶的话能够带来更多收益,对于较为接近强制报废年限的车辆,此时选择提前淘汰拿补贴,应该是比较适合的。应该根据具体情况有所调整。