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面包车载货违法 武汉将出台约束法规

来源:未知 时间:2019-12-05 04:11

  如今,各种货运平台的广告铺天盖地,货拉拉、快狗打车……这种模式,也被称为“货运版滴滴”。不过,不少市民有些疑惑:普通面包车不能载货,难道这些货运平台注册后,面包车载货就合法了吗?

  武汉市交委相关人士表示,货拉拉等互联网物流货运平台,在武汉并未获得准入。对于这种新兴产物的地方管理规范正在研究中,近期有望出台。

  41岁的货拉拉司机董伟(化名)介绍,今年春节后,他注册成为货拉拉司机。刚接单不到一个月,就接到了一张罚单,罚款200元。他回忆,3月1日下午,他抢到了从省妇幼到附近某小区的订单,运的是病人出院的一些生活用品。在随后的7月4日、8月29日,他又因接单载货被现场开出罚单。

  吴群(化名)去年加入货拉拉平台成为司机,去年7月,他从江夏运货到武昌徐东,被开出了2000元罚单。约3个多月后,他在雄楚大道上被拦下,又是2000元的罚单。

  为何罚款比董伟多?吴群称,他将车后排座椅进行了拆除,而董伟没拆。两次罚款4000元,相当于他一个月接单的利润。

  他们疑惑:既然违法,为何又能在平台上成功注册并接单呢?他们带着疑惑又找到了货拉拉,希望能报销罚款,却遭到了拒绝。

  9月17日,记者来到位于洪山区红霞物流园的货拉拉培训办公点。记者询问了注册司机的相关事宜。问及面包车载货是否会被罚时,工作人员表示,只要不拆除座位,或者拆除了座位后,仍将座位放在车上,遇到询问,立即将座位装起来,一般就不会被罚。并且,货不要装得太满,否则会引起注意。

  女工作人员称,货拉拉只是相当于一个中介,不承担载货被罚的风险。除非罚的是车身喷绘或张贴货拉拉广告,这个可以报销罚款。

  司机们称,武汉市三环内,不允许外地货车进入。本地货车也有时段限制,且只能在允许货车通行的路段通行。某些绿色通道车辆,可以向交管部门申请通行证,但该申请不对个人开放,必须是单位车辆,并且审核相当严格。

  因此,很多个人有货运需求的,无法通过正常货运途径运货,只能铤而走险,通过面包车这类客运车辆,违法载货。

  使用面包车载货,以运送蔬菜、水果、花卉、装修材料等小件物品居多。并且这类市场,确实需要如面包车这般的车辆来解决载货需求。

  连日来,在武昌和平大世界、东西湖舵落口大市场等处,记者观察到,运货的车辆不少是小面包车或依维柯类客运车辆。

  一方面面包车载货违法,一方面市场又有需求,那执法时如何把握呢?记者在街头随机咨询了多位,对此,不少直言,他们也有些“茫然”。

  多表示,面包车载货,如果只是少许货物,他们也不会刻意为难。但面对拆座载货的恶劣行为,并且货物很多的情况,他们也只能依规处罚。客运机动车违反规定载货的,处以200元罚款;擅自对座椅数量等内部结构进行改变的,处以2000元罚款。

  武汉市交管局相关人士表示,货拉拉等平台允许面包车注册接单,不代表面包车载货就是合法的。面包车非货运车辆,不允许运货。如果放任其载货不管,那各种问题就会接踵而至,其后果是无法估量的。

  武汉市交委相关人士称,在武汉市场,货拉拉等互联网货运平台,并没有真正获得准入。对于这种新兴事物,现实中确实有需求,但该怎么管,现行的法律法规却无明确规定。交委已经注意到了这种货运模式带来的种种问题,也正在积极研究地方性法规,目前已取得了一定进展,相信不久就会出台,以引导互联网货运行业良性发展。